ست کلاچ و کاسه مالوسی GTS

کلاچ و کاسه وسپا GTS و GTV Malossi Maxi Delta

Malossi Maxi Delta System با شناسه M5216918 یک مجموعه اسپرت شامل کلاچ گریز از مرکز قابل‌تنظیم و کاسه کلاچ تقویت‌شده با قطر داخلی ۱۳۴ میلی‌متر است. این کیت برای بسیاری از مدل‌های Vespa GTS، GTS Super، GTV و Sei Giorni با موتورهای سازگار Piaggio طراحی شده است.

کلاچ Delta امکان تنظیم دور درگیری را فراهم می‌کند و کاسه Wing Clutch Bell نیز برای تحمل حرارت، کاهش لرزش و عملکرد هماهنگ با کلاچ اسپرت طراحی شده است. عرضه این دو قطعه در یک بسته، نیاز به انتخاب جداگانه کاسه سازگار را کاهش می‌دهد.

این محصول یک مجموعه تیونینگ اسپرت است و با کلاچ استاندارد کارخانه‌ای تفاوت دارد. تنظیم آن باید متناسب با موتور، واریاتور، وزن رولرها، تسمه، نوع استفاده و وضعیت سایر قطعات CVT انجام شود.

مشخصات فنی کیت Malossi M5216918

محتویات Maxi Delta System

• کلاچ قابل‌تنظیم Malossi Maxi Delta کد 5211821
• کاسه کلاچ Malossi Maxi Wing کد 7715898B
• کفشک‌ها و فنرهای نصب‌شده روی مجموعه کلاچ
• قطعات تنظیم پیش‌بار فنرهای کلاچ
• دستورالعمل نصب و تنظیم Malossi

مهره کلاچ، مهره کاسه، تسمه، فنر مرکزی پولی عقب و واریاتور همراه این محصول نیستند؛ مگر اینکه در بسته‌بندی موجود فروشگاه به‌صورت جداگانه ذکر شده باشند.

کیت M5216918 مناسب چه مدل‌هایی است؟

این محصول برای وسپاهای دارای مجموعه کلاچ ۱۳۴ میلی‌متری عرضه شده است. مدل‌های اصلی قابل بررسی عبارت‌اند از:

• برخی نسخه‌های Vespa GTS 125
• برخی نسخه‌های Vespa GTS Super 125
• Vespa GT و GT L 125 در نسخه‌های سازگار
• برخی نسخه‌های Vespa GTV 125
• Vespa GT و Granturismo 200
• Vespa GTS 250
• Vespa GTV 250
• Vespa GTS 300 با موتور Quasar
• Vespa GTS Super 300
• Vespa GTS Super Sport 300
• Vespa GTS SuperTech 300
• Vespa GTV 300
• Vespa Sei Giorni 300
• Vespa GTS و GTS Super 300 HPE
• Vespa GTV و Sei Giorni 300 HPE
• برخی نسخه‌های Vespa GTS و GTS Super 310 با موتور MD38M

این فهرست به معنی سازگاری با تمام مدل‌ها و تمام سال‌های تولید نیست. قطر کلاچ و کاسه، حجم موتور، سال تولید و کد پیشرانه باید پیش از خرید بررسی شوند.

همچنین دامنه کلی ۱۲۵ تا ۳۱۰ سی‌سی مربوط به مجموعه بزرگی از موتورهای Piaggio است و به معنی نصب این محصول روی تمام وسپاهای این بازه حجمی نیست.

آیا M5216918 برای GTS 300 HPE مناسب است؟

بله، این کد در فهرست Malossi برای بسیاری از نسخه‌های Vespa GTS 300 HPE یورو ۴ و یورو ۵ ثبت شده است. این سازگاری شامل تعدادی از مدل‌های GTS، GTS Super، Super Sport و SuperTech می‌شود.

نسخه‌های HPE بازارهای مختلف ممکن است کد موتور یا جزئیات انتقال قدرت متفاوتی داشته باشند؛ بنابراین برای تأیید نهایی باید شماره شاسی یا مشخصات مجموعه کلاچ فعلی بررسی شود.

آیا این کیت برای Vespa GTS 310 مناسب است؟

Malossi کد 5216918 را برای تعدادی از مدل‌های GTS 310، GTS Super 310، Super Sport 310 و SuperTech 310 مجهز به موتور MD38M نیز فهرست کرده است. با توجه به جدیدبودن این نسل، بررسی سال تولید و کد موتور پیش از سفارش ضروری است.

کلاچ قابل‌تنظیم Maxi Delta چگونه کار می‌کند؟

در کلاچ گریز از مرکز، افزایش دور موتور باعث حرکت کفشک‌ها به سمت سطح داخلی کاسه می‌شود. پس از تماس کفشک‌ها با کاسه، نیروی موتور به مجموعه انتقال نهایی و چرخ عقب منتقل می‌شود.

در Maxi Delta می‌توان پیش‌بار فنرهای کلاچ را تغییر داد. این تنظیم روی دوری که کلاچ شروع به درگیری می‌کند اثر می‌گذارد:

• فنر نرم‌تر معمولاً باعث درگیری کلاچ در دور پایین‌تر می‌شود.
• فنر سفت‌تر معمولاً درگیری کلاچ را به دور بالاتر منتقل می‌کند.
• تغییر موقعیت وزنه کفشک نیز روی فشار تماس و رفتار درگیری اثر دارد.

با سه پیچ تنظیم، چند حالت مختلف برای پیش‌بار فنرها ایجاد می‌شود. با تعویض فنرها و تغییر تنظیم وزنه‌ها، دامنه تنظیم گسترده‌تر خواهد شد. انتخاب تنظیم مناسب باید براساس نوع موتور و کاربرد وسیله انجام شود.

ویژگی‌های کلاچ Malossi Maxi Delta

• ساختار سه‌کفشکی مقاوم
• سطح اصطکاکی بزرگ و مقاوم در برابر حرارت
• قابلیت تنظیم پیش‌بار فنرهای کلاچ
• امکان تغییر فنرها برای تنظیم دور درگیری
• قابلیت تغییر موقعیت و وزن بخش‌های تنظیمی کفشک
• طراحی مناسب برای استفاده اسپرت و تیونینگ سیستم CVT
• استفاده از مواد اصطکاکی بدون آزبست

قابلیت تنظیم به معنی مناسب‌بودن بالاترین دور درگیری برای تمام کاربران نیست. تنظیم بیش از حد تهاجمی می‌تواند استفاده شهری را دشوار کند و حرارت یا استهلاک مجموعه انتقال قدرت را افزایش دهد.

ویژگی‌های کاسه Malossi Wing Clutch Bell

• قطر داخلی ۱۳۴ میلی‌متر
• ساخته‌شده از فولاد کشش‌عمیق Fe DC04
• توپی مرکزی فولادی با جوش‌کاری TIG
• حلقه تقویتی پره‌دار برای مدیریت بهتر حرارت
• پوشش اکسید سیاه روی حلقه تقویتی
• سخت‌کاری سطح به روش نیتراسیون
• بالانس دینامیکی کامل
• طراحی هماهنگ با کلاچ Maxi Delta

بالانس و ساختار تقویت‌شده کاسه برای کاهش لرزش و تحمل بهتر تنش حرارتی طراحی شده است. این ویژگی‌ها جایگزین نصب صحیح و تنظیم مناسب کلاچ نمی‌شوند.

تفاوت M5216918 با کلاچ اصلی Piaggio

اگر هدف حفظ عملکرد استاندارد کارخانه‌ای باشد، کلاچ اصلی Piaggio وسپا GTS و GTV انتخاب مناسب‌تری است. اگر امکان تنظیم دور درگیری و استفاده از کاسه تقویت‌شده مدنظر باشد، Maxi Delta System گزینه تخصصی‌تری محسوب می‌شود.

آیا این کیت باعث افزایش شتاب می‌شود؟

تنظیم صحیح دور درگیری می‌تواند نحوه شروع حرکت و واکنش وسیله در شتاب‌گیری اولیه را تغییر دهد؛ اما افزایش مشخص یا تضمین‌شده شتاب را نمی‌توان فقط براساس نصب این کیت اعلام کرد.

نتیجه به تنظیم کلاچ، واریاتور، وزن رولرها، تسمه، فنر پولی عقب، وضعیت موتور و وزن وسیله بستگی دارد. تنظیم نامناسب حتی می‌تواند باعث افزایش حرارت، لغزش یا کاهش نرمی حرکت شود.

نکات مهم پیش از خرید

1. مدل و سال تولید وسیله را مشخص کنید.
2. حجم و کد موتور را بررسی کنید.
3. قطر کلاچ و کاسه فعلی را با ۱۳۴ میلی‌متر تطبیق دهید.
4. هدف استفاده شهری یا اسپرت را مشخص کنید.
5. وضعیت تسمه، پولی عقب و واریاتور را بررسی کنید.
6. برای مدل‌های HPE و 310 سازگاری را با شماره شاسی تأیید کنید.
7. برای تنظیم تخصصی، فنرها و وزنه‌های سازگار Malossi را انتخاب کنید.

راهنمای نصب و تنظیم Maxi Delta System

برای نصب باید قاب CVT، کاسه کلاچ و مجموعه پولی عقب باز شوند. فنر مرکزی پولی تحت فشار است و بازکردن مجموعه بدون ابزار مناسب خطر آسیب یا صدمه ایجاد می‌کند.

1. محفظه انتقال قدرت کاملاً تمیز شود.
2. وضعیت تسمه و پولی عقب بررسی شود.
3. قطر مجموعه فعلی با کیت ۱۳۴ میلی‌متری تطبیق داده شود.
4. تنظیم اولیه کلاچ براساس دستورالعمل Malossi انجام شود.
5. سطح لنت‌ها و داخل کاسه به روغن یا گریس آلوده نشود.
6. مهره‌ها با ابزار مناسب و گشتاور توصیه‌شده بسته شوند.
7. عملکرد کلاچ ابتدا در شرایط کنترل‌شده آزمایش شود.
8. پس از پیمایش اولیه، صدا، لرزش و دمای مجموعه بررسی شود.

این محصول بهتر است توسط تعمیرکار آشنا با تنظیم کلاچ‌های اسپرت نصب شود. تغییر هم‌زمان چند تنظیم بدون ثبت وضعیت اولیه می‌تواند تشخیص نتیجه هر تغییر را دشوار کند.

قطعات مرتبط با سیستم انتقال قدرت GTS

• واریاتور Malossi Multivar 2000 کد M5111885
• تسمه اصلی Piaggio وسپا GTS 250 و 300
• قطعات کلاچ و انتقال قدرت وسپا
• قطعات سرویس و نگهداری وسپا

بررسی M5216918 در Malossi و SIP Scootershop

برای مشاهده فهرست به‌روز مدل‌های سازگار و دستورالعمل نصب می‌توانید صفحات Maxi Delta System در MalossiStore و کیت کلاچ Malossi M5216918 در SIP Scootershop را بررسی کنید.