کاسه کلاچ اصلی وسپا GTS و GTV Piaggio
کاسه کلاچ اصلی Piaggio با شناسه C8251 یک قطعه استاندارد با قطر داخلی ۱۳۴ میلیمتر برای سیستم انتقال قدرت برخی مدلهای چهارزمانه Vespa است. این محصول با شمارههای فنی 82517R، 82751R، 844049 و 8440494 شناخته میشود.
کاربرد اصلی این کاسه کلاچ در برخی مدلهای Vespa مجهز به موتورهای Piaggio Leader و Quasar است. مدلهای اعلامشده شامل برخی نسخههای Vespa GTS، GTS Super، GTV، GT 60، GT، GT L، ET4، LX، LXV و S در بازه ۱۲۵ تا ۳۰۰ سیسی هستند.
کاسه کلاچ بخش بیرونی کلاچ گریز از مرکز است. با افزایش دور موتور، کفشکهای کلاچ به سطح داخلی کاسه تماس پیدا میکنند و نیروی موتور از مجموعه پولی عقب به چرخ منتقل میشود. سلامت و گردبودن کاسه روی شروع حرکت و درگیری یکنواخت کلاچ اثر دارد.
مشخصات کاسه کلاچ Piaggio مدل C8251
| مشخصات | مقدار |
|---|---|
| برند | Piaggio |
| شناسه محصول | C8251 |
| شمارههای فنی Piaggio | 82517R، 82751R، 844049 و 8440494 |
| نوع قطعه | کاسه کلاچ استاندارد |
| قطر داخلی | ۱۳۴ میلیمتر |
| خانوادههای موتور | Piaggio Leader و Quasar |
| بازه حجم موتور | مدلهای سازگار ۱۲۵ تا ۳۰۰ سیسی |
| نوع موتور | چهارزمانه هواخنک یا آبخنک، بسته به مدل |
| وزن | ۱۰۰۰ گرم |
| نوع کاربری | جایگزینی قطعه استاندارد فرسوده |
| شرکت سازنده | Piaggio & C. S.p.A. ایتالیا |
کاسه کلاچ C8251 مناسب چه مدلهایی است؟
براساس مشخصات رسمی محصول، کاسه کلاچ C8251 برای برخی نسخههای مدلهای زیر عرضه شده است:
- Vespa ET4 با موتور چهارزمانه سازگار
- Vespa LX و LXV با موتورهای سازگار Leader
- Vespa S با موتور چهارزمانه سازگار
- Vespa GT و GT L
- Vespa GT 60
- Vespa GTS با موتورهای سازگار Leader یا Quasar
- Vespa GTS Super با سیستم کلاچ ۱۳۴ میلیمتری
- Vespa GTV با سیستم کلاچ ۱۳۴ میلیمتری
فهرست بالا به معنی سازگاری کاسه با تمام سالها و حجمهای این مدلها نیست. برای مثال، خانواده GTS با موتورهای ۱۲۵، ۲۵۰، ۳۰۰، HPE و ۳۱۰ سیسی عرضه شده است و تمام نسخههای آن الزاماً از یک کاسه کلاچ استفاده نمیکنند.
برای تأیید نهایی، مدل، سال تولید، حجم موتور، خانواده پیشرانه، قطر کاسه فعلی و شماره فنی قطعه در کاتالوگ Piaggio بررسی شود.
آیا کاسه کلاچ C8251 برای پریماورا و اسپرینت مناسب است؟
نام Vespa Primavera و Sprint در فهرست سازگاری رسمی C8251 در منبع بررسیشده وجود ندارد. هرچند بعضی نسخههای این مدلها از کاسه ۱۳۴ میلیمتری استفاده میکنند، قطر یکسان بهتنهایی برای تأیید سازگاری کافی نیست.
برای برخی نسخههای ۱۵۰ سیسی Primavera و Sprint با موتور 3V، کاسه کلاچ اصلی Piaggio با کد PI017265 و شمارههای فنی B017265 و 1A004103 معرفی شده است.
بنابراین نباید C8251 را بدون تطبیق شماره فنی برای پریماورا یا اسپرینت به فروش رساند. عنوان محصول، توضیحات و دستهبندی آن نیز نباید این دو مدل را بهعنوان سازگاری قطعی ذکر کنند.
آیا C8251 برای وسپا GTS HPE مناسب است؟
مرجع اصلی این محصول، سازگاری آن را با موتورهای Piaggio Leader و Quasar اعلام میکند و HPE را در خانواده موتورهای محصول ذکر نکرده است. به همین دلیل سازگاری با GTS HPE نباید بدون بررسی شماره شاسی و کاتالوگ قطعات قطعی فرض شود.
برای مدلهای GTS HPE و GTS 310 باید شماره فنی کاسه کلاچ موردنیاز همان پیشرانه جداگانه بررسی شود.
کاسه کلاچ چگونه نیرو را منتقل میکند؟
در دور آرام، کفشکهای کلاچ تماس مؤثری با سطح داخلی کاسه ندارند. با افزایش دور موتور، نیروی گریز از مرکز باعث بازشدن کفشکها و تماس لنتهای کلاچ با دیواره داخلی کاسه میشود.
این تماس، نیروی موتور را از پولی عقب به محور انتقال نهایی منتقل میکند. اگر سطح داخلی کاسه تابدار، بیش از حد صیقلی یا آلوده به روغن باشد، درگیری کلاچ میتواند همراه با لغزش، لرزش یا حرارت اضافی باشد.
ویژگیهای کاسه کلاچ اصلی Piaggio C8251
- قطعه اصلی Piaggio برای مدلهای سازگار
- دارای قطر داخلی ۱۳۴ میلیمتر
- مناسب سیستمهای کلاچ استاندارد Leader و Quasar
- قابل استفاده در برخی مدلهای ۱۲۵ تا ۳۰۰ سیسی
- دارای شمارههای مرجع متعدد Piaggio
- مناسب جایگزینی کاسه فرسوده، تابدار یا آسیبدیده
- طراحیشده مطابق مشخصات استاندارد سیستم CVT
این محصول یک کاسه کلاچ استاندارد است و برای افزایش مستقیم قدرت موتور طراحی نشده است. تعویض کاسه معیوب میتواند عملکرد ازدسترفته ناشی از خرابی همان قطعه را بازیابی کند.
تفاوت کاسه کلاچ استاندارد و اسپرت چیست؟
کاسه کلاچ اصلی Piaggio برای عملکرد استاندارد، استفاده روزمره و هماهنگی با کلاچ کارخانه طراحی شده است. کاسههای اسپرت ممکن است دارای دریچه یا پرههای خنککننده، ساختار سبکتر یا مواد متفاوت باشند.
کاسه اسپرت الزاماً برای هر موتور انتخاب بهتری نیست. نوع کلاچ، شرایط استفاده، میزان تیونینگ و سازگاری ابعادی باید در انتخاب قطعه در نظر گرفته شوند.
علائم خرابی کاسه کلاچ وسپا
مشاهده موارد زیر میتواند نشاندهنده نیاز کاسه کلاچ به بررسی باشد:
- لرزش هنگام شروع حرکت
- درگیری ضربهای یا نامنظم کلاچ
- لغزش و افزایش دور موتور بدون حرکت متناسب
- صدای غیرعادی از محفظه CVT
- تغییر رنگ آبی یا تیرهشدن شدید کاسه
- وجود شیار و سایش نامتقارن در سطح داخلی
- تابداشتگی یا خارجشدن کاسه از حالت گرد
- بوی سوختگی پس از تردد سنگین
این علائم همیشه فقط به کاسه کلاچ مربوط نیستند. وضعیت کفشکها، فنرها، تسمه، پولی عقب و واریاتور نیز باید بررسی شود.
چرا کاسه کلاچ داغ یا آبی میشود؟
لغزش طولانی کلاچ، شروع حرکتهای متوالی در ترافیک، بار زیاد، تنظیم نامناسب یا فرسودگی کفشکها میتواند حرارت مجموعه را افزایش دهد. گرمای بیش از حد ممکن است باعث تغییر رنگ یا تغییر شکل کاسه شود.
اگر کاسه بهصورت شدید تغییر رنگ داده یا تاب برداشته باشد، وضعیت کلاچ و علت افزایش حرارت باید پیش از نصب قطعه جدید مشخص شود؛ در غیر این صورت کاسه جدید نیز ممکن است دوباره آسیب ببیند.
هنگام تعویض کاسه کلاچ چه قطعاتی بررسی شوند؟
- ضخامت و وضعیت لنتهای کلاچ
- فنرهای کفشک کلاچ
- مهره و واشر کاسه کلاچ
- پولی عقب و فنر مرکزی
- تسمه واریاتور از نظر عرض و ترک
- رولرها و واریاتور
- بلبرینگهای مجموعه پولی عقب
- محفظه CVT از نظر گرد لنت یا نشتی روغن
تعویض همزمان همه قطعات ضروری نیست. هر قطعه باید جداگانه بررسی و در صورت رسیدن به حد فرسودگی تعویض شود.
نکات نصب کاسه کلاچ Piaggio C8251
- شماره فنی و قطر کاسه با وسیله تطبیق داده شود.
- قاب CVT با ابزار مناسب باز شود.
- کاسه با ابزار نگهدارنده مناسب ثابت شود.
- مهره کاسه بدون آسیب به رزوه باز شود.
- کلاچ و پولی عقب از نظر سایش بررسی شوند.
- سطح داخلی کاسه و لنتهای کلاچ خشک و تمیز باشند.
- از تماس روغن و گریس با سطوح اصطکاکی جلوگیری شود.
- کاسه بدون ضربه و در موقعیت صحیح نصب شود.
- مهره با گشتاور توصیهشده سازنده بسته شود.
- عملکرد مجموعه پس از نصب در شرایط کنترلشده آزمایش شود.
استفاده از بکس بادی بدون کنترل گشتاور ممکن است به مهره، رزوه یا قطعات سیستم انتقال قدرت آسیب بزند. نصب بهتر است توسط تعمیرکار متخصص انجام شود.
خرید کاسه کلاچ وسپا GTS
کاسه کلاچ C8251 برای دارندگان مدلهای سازگار GTS، GTS Super، GTV و سایر وسپاهای مجهز به موتورهای Leader یا Quasar مناسب است که بهدنبال جایگزینی کاسه فرسوده با قطعه اصلی Piaggio هستند.
برای مشاهده سایر قطعات مرتبط میتوانید وارد صفحات سیستم کلاچ و انتقال قدرت وسپا، سرویس دورهای وسپا و قطعات فنی وسپا شوید.
بررسی محصول در SIP Scootershop
برای مشاهده مشخصات فنی و مدلهای سازگار میتوانید صفحه کاسه کلاچ Piaggio مدل C8251 در SIP Scootershop را بررسی کنید. فروشگاه KK Moto Styling عرضهکننده محصولات SIP Scootershop در ایران است.
سؤالات متداول کاسه کلاچ Piaggio C8251
کاسه کلاچ C8251 برای کدام مدلهای وسپا مناسب است؟
این کاسه برای برخی نسخههای ET4، LX، LXV، S، GT، GT L، GT 60، GTS، GTS Super و GTV مجهز به موتورهای Leader یا Quasar عرضه شده است.
آیا C8251 برای وسپا پریماورا مناسب است؟
سازگاری این کد با Primavera در مرجع رسمی بررسیشده تأیید نشده است. برای برخی مدلهای Primavera 150 کاسه کلاچ PI017265 معرفی شده و شماره قطعه باید براساس مدل دقیق بررسی شود.
آیا C8251 برای وسپا اسپرینت مناسب است؟
نام Sprint در فهرست رسمی C8251 وجود ندارد. استفاده از این قطعه روی Sprint فقط پس از تطبیق شماره فنی و مشخصات سیستم کلاچ قابل تأیید است.
قطر کاسه کلاچ C8251 چقدر است؟
قطر داخلی اعلامشده این کاسه ۱۳۴ میلیمتر است و باید با کلاچ و پولی عقب وسیله مطابقت داشته باشد.
شمارههای فنی این کاسه کلاچ چیست؟
شمارههای مرجع Piaggio شامل 82517R، 82751R، 844049 و 8440494 هستند و شناسه محصول در فروشگاه C8251 است.
آیا کلاچ همراه این محصول ارائه میشود؟
خیر. این محصول فقط کاسه کلاچ است و مجموعه کامل کلاچ محسوب نمیشود. محتویات بسته را با تصاویر محصول تطبیق دهید.
آیا کاسه C8251 برای GTS HPE مناسب است؟
خانواده موتورهای اعلامشده برای این کد Leader و Quasar هستند. سازگاری با HPE باید براساس شماره شاسی و کاتالوگ قطعات بررسی شود.
آیا سطح داخلی کاسه کلاچ باید روغنکاری شود؟
خیر. سطح داخلی کاسه و لنتهای کلاچ باید خشک و عاری از روغن یا گریس باشند؛ زیرا آلودگی میتواند باعث لغزش شود.
آیا نصب کاسه کلاچ به تعمیرکار نیاز دارد؟
بله. بازکردن سیستم CVT و بستن مهره کاسه با گشتاور مناسب به ابزار و تجربه فنی نیاز دارد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.