راهنمای خرید فیلتر روغن وسپا

فیلتر روغن وسپا ذرات و آلودگی‌های موجود در روغن موتور را جذب می‌کند تا روغن پاک‌تری در مدار روان‌کاری جریان داشته باشد. تعویض منظم فیلتر به کاهش گردش ذرات آلاینده و محافظت از قطعات داخلی موتور کمک می‌کند.

برای انتخاب فیلتر مناسب نباید فقط به نام Vespa یا شباهت ظاهری قطعه توجه کرد. مدل دقیق موتور، سال تولید، حجم پیشرانه، خانواده موتور، نوع رزوه و شماره مرجع فیلتر قبلی باید با مشخصات محصول مقایسه شوند.

فیلتر روغن وسپا برای چه مدل‌هایی مناسب است؟

فیلترهای موجود در این دسته برای بسیاری از موتورهای چهارزمانه Piaggio از خانواده‌های Leader، Quasar، LEM، HPE و برخی موتورهای مرتبط عرضه شده‌اند. با توجه به شماره و نسخه فیلتر، امکان استفاده در برخی مدل‌های Vespa ET4، LX، LXV، S، Primavera، Sprint، GTS، GTS Super، GTV، GT و 946 وجود دارد.

این فهرست به معنی سازگاری هر سه فیلتر با تمام سال‌ها و نسخه‌های این موتورها نیست. برای مثال، یک Vespa GTS قدیمی و یک GTS جدید ممکن است حجم موتور، استاندارد آلایندگی یا جزئیات فنی متفاوتی داشته باشند. به همین دلیل سازگاری باید در صفحه همان محصول بررسی شود.

محصولات دسته فیلتر روغن وسپا

در این دسته سه انتخاب اصلی از برندهای SIP و Malossi قرار گرفته است:

• فیلتر روغن قرمز SIP برای موتورهای Piaggio و Vespa
• فیلتر روغن مشکی SIP
• فیلتر روغن Malossi Red Chilli

برای انتخاب میان این محصولات، بهتر است به سازگاری فنی، ابعاد، نوع اتصال و سهولت باز و بسته کردن فیلتر توجه شود. رنگ یا ظاهر فیلتر به‌تنهایی معیار مناسبی برای انتخاب نیست.

مقایسه فیلتر روغن SIP و Malossi

فیلترهای قرمز و مشکی SIP مشخصات پایه نزدیک به یکدیگر دارند و هر دو برای برخی موتورهای چهارزمانه Piaggio و Vespa معرفی شده‌اند. تفاوت رنگ به‌تنهایی نباید به‌عنوان تفاوت در سازگاری موتور در نظر گرفته شود و شماره و مشخصات کامل محصول باید بررسی شوند.

فیلتر روغن Malossi Red Chilli نیز یک گزینه جایگزین برای بسیاری از موتورهای Leader، Quasar، LEM و HPE است. این محصول از نظر ابعاد ظاهری با نمونه SIP یکسان نیست؛ بنابراین مقایسه سازگاری باید براساس موتور و اطلاعات فنی انجام شود، نه صرفاً اندازه خارجی.

فیلتر روغن SIP چه ویژگی‌هایی دارد؟

فیلتر روغن SIP در نمونه‌های موجود دارای رزوه M14، واشر آب‌بندی و بخش شش‌گوش برای باز و بسته کردن آسان‌تر است. وجود بخش شش‌گوش می‌تواند هنگام سرویس، نیاز به ابزارهای خاص بعضی فیلترهای استوانه‌ای را کاهش دهد؛ بااین‌حال نصب باید با ابزار و گشتاور مناسب انجام شود.

براساس اطلاعات سازنده، این فیلتر برای موتورهای چهارزمانه ۱۲۵ تا ۳۰۰ سی‌سی از برخی خانواده‌های Piaggio عرضه شده و با تعدادی از مدل‌های Vespa Primavera، Sprint، GTS، GTS Super، GTV، GT و 946 سازگار است.

فیلتر روغن Malossi Red Chilli چه تفاوتی دارد؟

فیلتر روغن Malossi Red Chilli برای بسیاری از موتورهای چهارزمانه Piaggio در بازه ۱۲۵ تا ۳۱۰ سی‌سی معرفی شده است. این فیلتر با رنگ قرمز، قطر تقریبی ۵۲ میلی‌متر، ارتفاع ۶۱ میلی‌متر و وزن تقریبی ۱۷۸ گرم عرضه می‌شود.

طبق اطلاعات فنی Malossi و SIP، مدیای فیلتر این محصول برای جذب ذرات ریز و حفظ عملکرد در تغییرات دمایی طراحی شده است. این ویژگی جایگزین رعایت زمان سرویس نیست و فیلتر باید مطابق برنامه نگهداری موتور تعویض شود.

چه زمانی فیلتر روغن وسپا را تعویض کنیم؟

زمان تعویض فیلتر روغن باید براساس برنامه سرویس اعلام‌شده توسط Piaggio برای مدل و موتور دقیق وسیله تعیین شود. شرایط رانندگی، میزان پیمایش، زمان سپری‌شده از سرویس قبلی و وضعیت روغن نیز می‌توانند در برنامه نگهداری مؤثر باشند.

SIP برای برخی موتورهای Leader، Quasar، LEM، HPE و iGet، تعویض روغن و فیلتر را براساس برنامه سرویس سازنده مطرح می‌کند و برای تعدادی از این موتورها فاصله ۱۰ هزار کیلومتر را ذکر کرده است. این عدد نباید بدون بررسی دفترچه مدل دقیق، برای تمام وسپاها به‌صورت عمومی استفاده شود.

در شرایط زیر بهتر است وضعیت روغن و فیلتر زودتر بررسی شود:

• رانندگی مداوم در ترافیک سنگین و دمای بالا
• استفاده‌های کوتاه و مکرر که موتور به دمای مناسب نمی‌رسد
• رانندگی در محیط‌های آلوده یا پرگردوغبار
• نامشخص‌بودن زمان آخرین سرویس
• روشن‌شدن چراغ هشدار روغن یا مشاهده نشتی
• انجام تعمیرات داخلی موتور

آیا با هر تعویض روغن باید فیلتر هم تعویض شود؟

تعویض هم‌زمان روغن و فیلتر باعث می‌شود روغن تازه از همان ابتدا وارد فیلتری تمیز شود. اگر فیلتر قدیمی باقی بماند، بخشی از روغن و آلودگی قبلی در مدار باقی می‌ماند. بااین‌حال تصمیم نهایی باید مطابق برنامه سرویس مدل دقیق وسپا انجام شود.

از شست‌وشو و استفاده مجدد فیلترهای روغن یک‌بارمصرف خودداری کنید. ساختار داخلی این فیلترها برای بازکردن، شستن و استفاده دوباره طراحی نشده است.

نکات مهم پیش از خرید فیلتر روغن Vespa

1. مدل، سال ساخت و حجم موتور وسپا را مشخص کنید.
2. خانواده موتور مانند Leader، Quasar، LEM یا HPE را بررسی کنید.
3. مشخصات فیلتر فعلی یا اطلاعات دفترچه سرویس را با محصول مقایسه کنید.
4. نوع رزوه و ابعاد فیلتر را در نظر بگیرید.
5. وجود واشر یا اورینگ آب‌بندی همراه محصول را بررسی کنید.
6. فیلتر را فقط براساس رنگ، اندازه ظاهری یا نام عمومی وسپا انتخاب نکنید.

راهنمای نصب فیلتر روغن وسپا

تعویض فیلتر روغن باید هم‌زمان با تخلیه روغن و مطابق دستورالعمل سرویس موتور انجام شود. پیش از نصب فیلتر جدید، محل اتصال باید تمیز و باقی‌مانده واشر فیلتر قبلی از سطح برداشته شود.

1. موتور را خاموش کرده و برای تخلیه ایمن روغن آماده کنید.
2. ظرف مناسب را زیر محل تخلیه و فیلتر قرار دهید.
3. فیلتر قبلی را با ابزار مناسب باز کنید.
4. مطمئن شوید واشر فیلتر قبلی به محل اتصال نچسبیده باشد.
5. سطح نصب را بدون ورود آلودگی به مدار روغن تمیز کنید.
6. واشر فیلتر جدید را مطابق دستورالعمل سازنده آماده کنید.
7. فیلتر را بدون کج‌بستن رزوه نصب کنید.
8. مقدار و گرید صحیح روغن موتور را مطابق دفترچه وسیله اضافه کنید.
9. پس از روشن‌کردن موتور، محل فیلتر و پیچ تخلیه را از نظر نشتی بررسی کنید.
10. سطح روغن را دوباره طبق روش توصیه‌شده برای همان مدل کنترل کنید.

سفت‌کردن بیش از حد فیلتر می‌تواند به واشر، رزوه یا محل اتصال آسیب بزند. اگر ابزار یا اطلاعات فنی لازم را ندارید، تعویض روغن و فیلتر را به تعمیرکار متخصص بسپارید.

قطعات مرتبط با سرویس دوره‌ای وسپا

هنگام سرویس روغن بهتر است وضعیت سایر قطعات مصرفی نیز بررسی شود. برای مشاهده اقلام مرتبط می‌توانید وارد صفحات سرویس دوره‌ای وسپا و قطعات فنی وسپا شوید.

بررسی فیلتر هوا، شمع، تسمه، سیستم کلاچ، لنت ترمز و سطح سایر مایعات باید مطابق برنامه نگهداری مدل دقیق موتور انجام شود. تعویض هم‌زمان تمام این قطعات در هر سرویس ضروری نیست و وضعیت هر قطعه باید جداگانه بررسی شود.

بررسی اطلاعات فیلتر روغن در SIP Scootershop

برای مشاهده مشخصات فنی و مدل‌های سازگار می‌توانید صفحه فیلتر روغن SIP در SIP Scootershop را بررسی کنید. فروشگاه KK Moto Styling عرضه‌کننده محصولات SIP Scootershop در ایران است.