واریاتور مالوسی Multivar 2000 وسپا پریماورا و اسپرینت 150
واریاتور مالوسی Multivar 2000 وسپا پریماورا و اسپرینت 150 یک واریاتور اسپرت برای بهینه‌کردن عملکرد سیستم انتقال قدرت CVT است. طراحی اصلاح‌شده مسیر حرکت رولرها می‌تواند تعویض نسبت انتقال را روان‌تر کند و واکنش موتور هنگام شروع حرکت و شتاب‌گیری میانی را بهبود دهد.
این محصول برخلاف واریاتور استاندارد، با هدف تغییر رفتار انتقال قدرت طراحی شده است؛ اما قدرت واقعی موتور را افزایش نمی‌دهد. نتیجه نهایی به وزن رولرها، وضعیت تسمه، سلامت کلاچ، تنظیم موتور، وزن موتورسوار و نحوه نصب وابسته است.
این واریاتور برای چه مدل‌هایی مناسب است؟
براساس فهرست سازگاری مالوسی، این مدل برای نسخه‌های مختلف وسپا پریماورا 150 و اسپرینت 150 با موتورهای سه‌سوپاپ و iGet عرضه شده است؛ از جمله نسل‌های Euro 3، Euro 4، Euro 5 و برخی مدل‌های Euro 5+.
- Vespa Primavera 150 3V
- Vespa Primavera 150 iGet
- Vespa Primavera S و نسخه‌های ویژه 150 سازگار
- Vespa Sprint 150 3V
- Vespa Sprint و Sprint S 150 iGet
فهرست بالا به معنای سازگاری با تمام پریماوراها و اسپرینت‌ها نیست. حجم موتور، کد پیشرانه و سال تولید باید پیش از خرید بررسی شوند. مدل‌های ۵۰، ۱۲۵ و ۱۵۰ سی‌سی ممکن است به رولر یا تنظیم متفاوت نیاز داشته باشند.
مشخصات واریاتور Malossi Multivar 2000
- برند: Malossi
- سری: Multivar 2000
- نوع قطعه: واریاتور اسپرت سیستم CVT
- مدل‌های اصلی مرتبط: وسپا Primavera و Sprint 150
- تعداد رولر: ۶ عدد
- ابعاد رولر: 20×17 میلی‌متر
- کالیبراسیون‌های گزارش‌شده: ۹ و ۱۳٫۵ گرم، متناسب با مدل و تنظیم
- جنس نیم‌پولی: آلیاژ آلومینیوم دارای سیلیسیم
- نوع بوش: خودروانکار
- وزن تقریبی مجموعه: ۱٫۰۹ کیلوگرم
- کاربری: بهینه‌سازی شتاب و رفتار انتقال قدرت
Multivar 2000 چه تفاوتی با واریاتور فابریک دارد؟
مسیرهای حرکت رولر در Multivar 2000 با هندسه متفاوتی طراحی شده‌اند تا تغییر نسبت انتقال در محدوده دور موتور مناسب‌تری انجام شود. نیم‌پولی این مجموعه با ماشین‌کاری دقیق CNC تولید و سطح آن برای حرکت کنترل‌شده تسمه پرداخت شده است.
نتیجه مورد انتظار می‌تواند شروع حرکت سریع‌تر، شتاب‌گیری یکنواخت‌تر و حفظ بهتر دور موتور در زمان افزایش سرعت باشد. میزان تغییر در هر موتور یکسان نیست و ادعای افزایش قطعی حداکثر سرعت بدون آزمایش و تنظیم دقیق قابل‌اعتماد نیست.
آیا نصب این واریاتور شتاب را افزایش می‌دهد؟
در صورت انتخاب رولر مناسب و سلامت سایر اجزای CVT، Multivar 2000 می‌تواند واکنش انتقال قدرت و شتاب‌گیری را بهبود دهد. رولر سبک‌تر معمولاً موتور را در دور بالاتری نگه می‌دارد، اما سبک‌کردن افراطی رولرها ممکن است دور موتور را بی‌دلیل افزایش داده و سرعت نهایی یا دوام تسمه را کاهش دهد.
آیا این محصول برای وسپا ۱۲۵ مناسب است؟
این کد واریاتور برای بعضی موتورهای ۱۲۵ سی‌سی سه‌سوپاپ پیاجیو نیز فهرست شده است، اما سازگاری پریماورا یا اسپرینت ۱۲۵ باید براساس کد موتور تأیید شود. همچنین کالیبراسیون رولر نسخه ۱۲۵ با نسخه ۱۵۰ یکسان نیست؛ بنابراین خرید صرفاً براساس ظاهر قطعه اشتباه است.
محتویات بسته شامل چه قطعاتی است؟
این خانواده واریاتور معمولاً از نیم‌پولی متحرک، بوش، صفحه پشت، اسلایدر و رولرهای کالیبره‌شده استفاده می‌کند. بااین‌حال، محتویات دقیق بسته فروشگاه باید از روی تصاویر و مشخصات همان موجودی تأیید شود.
وجود دو دست رولر، فنر واریاتور، مهره جدید یا قطعات جانبی را نباید بدون مشاهده آن‌ها در تصاویر یا مشخصات بسته فرض کرد.
هنگام نصب چه قطعاتی باید بررسی شوند؟
- عرض، ترک‌خوردگی و وضعیت سطح تسمه
- سطح پولی ثابت و متحرک
- سلامت بوش و محور واریاتور
- کفشک‌ها و فنرهای کلاچ
- تاب و تغییر رنگ کاسه کلاچ
- عملکرد پولی عقب و فنر مرکزی
- تمیزی مسیر تهویه محفظه CVT
نکات مهم پیش از خرید
- حجم موتور و کد پیشرانه وسپا را مشخص کنید.
- نسل سه‌سوپاپ یا iGet بودن موتور را بررسی کنید.
- محتویات واقعی بسته را با تصاویر محصول تطبیق دهید.
- وزن رولر مناسب را براساس حجم موتور و نوع استفاده انتخاب کنید.
- سلامت تسمه، کلاچ و کاسه کلاچ را هم‌زمان بررسی کنید.
- در صورت تغییرات دیگر موتور، تنظیم نهایی را به متخصص بسپارید.
راهنمای نصب و تنظیم
نصب واریاتور به ابزار نگهدارنده مناسب و آچار ترک‌متر نیاز دارد. استفاده از پیچ‌بند بادی بدون کنترل گشتاور می‌تواند به رزوه میل‌لنگ، مهره یا قطعات واریاتور آسیب بزند.
سطح تماس تسمه و پولی‌ها باید خشک و عاری از روغن یا گریس باشد. رولرها نیز باید در جهت صحیح و مطابق دستورالعمل مالوسی قرار بگیرند. پس از نصب، عملکرد موتور باید ابتدا در شرایط کنترل‌شده بررسی شود.
محصولات مرتبط با سیستم انتقال قدرت
- برای مقایسه با مجموعه استاندارد می‌توانید
کلاچ استاندارد اصلی پیاجیو پریماورا و اسپرینت 150
را مشاهده کنید. - هنگام سرویس واریاتور، وضعیت
تسمه مالوسی وسپا پریماورا و اسپرینت 150
نیز باید بررسی شود. - برای بررسی بخش درگیرشونده کلاچ،
کاسه کلاچ وسپا پریماورا و اسپرینت
را مشاهده کنید. - گزینه دیگر موجود در فروشگاه،
کاسه کلاچ اصلی پیاجیو قطر ۱۳۴ میلی‌متر
است که سازگاری آن باید براساس نسل موتور بررسی شود. - برای بررسی سایر قطعات تنظیم مجموعه پولی عقب می‌توانید
تورشن کنترلر کلاچ مالوسی
را ببینید؛ سازگاری آن باید مستقل از واریاتور تأیید شود.
محصولات بیشتر در صفحات
قطعات سیستم کلاچ و انتقال قدرت،
قطعات فنی وسپا،
قطعات وسپا پریماورا
و
قطعات وسپا اسپرینت
قابل مشاهده هستند.
سؤالات متداول
آیا Multivar 2000 قدرت موتور را افزایش می‌دهد؟
خیر. واریاتور قدرت موتور را تولید نمی‌کند، اما می‌تواند نحوه انتقال قدرت و حفظ دور موتور را بهینه کند.
آیا این محصول برای پریماورا و اسپرینت iGet مناسب است؟
براساس فهرست مالوسی، نسخه‌های ۱۵۰ سی‌سی iGet متعددی با این واریاتور سازگار هستند؛ کد موتور و سال تولید همچنان باید بررسی شود.
چه وزن رولری برای وسپا ۱۵۰ مناسب است؟
وزن مناسب به نوع موتور، وزن راکب و هدف تنظیم بستگی دارد. برای این محصول رولرهای 20×17 میلی‌متری با کالیبراسیون‌های متفاوت معرفی شده‌اند و انتخاب نهایی باید مطابق دستورالعمل مالوسی انجام شود.
آیا تسمه فابریک قابل استفاده است؟
در صورت تأیید ابعاد، سلامت و سازگاری تسمه می‌توان از نمونه مناسب استفاده کرد. تسمه فرسوده نباید همراه واریاتور جدید دوباره نصب شود.
آیا نصب واریاتور به فنر جدید نیاز دارد؟
اگر فنر در بسته محصول قرار داشته باشد، مالوسی استفاده از آن را مطابق دستورالعمل توصیه می‌کند. وجود فنر باید از محتویات واقعی بسته تأیید شود.
آیا این واریاتور برای استفاده شهری مناسب است؟
از نظر فنی می‌تواند برای تنظیم انتقال قدرت استفاده شود، اما رعایت قوانین محلی، نصب صحیح و انتخاب کالیبراسیون متناسب با استفاده شهری ضروری است.
بررسی و تدوین: تیم تخصصی KK Moto Styling
آخرین بررسی محتوا: ۲۰ شهریور ۱۴۰۵
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.