معرفی لنت جلو Malossi MHR SYNT S51 وسپا GTS
لنت جلو Malossi MHR SYNT S51 یک جفت لنت دیسکی زینتری برای ترمز جلوی مدلهای سازگار Vespa GTS با حجم موتور ۱۲۵ تا ۳۰۰ سیسی است. ترکیب فلزی زینترشده این محصول برای دستیابی به ضریب اصطکاک بالا و حفظ عملکرد ترمز در دماها و شرایط آبوهوایی مختلف طراحی شده است.
این مجموعه شامل دو لنت با اندازههای متفاوت است؛ لنت بزرگ ابعاد ۹۷×۴۱×۹ میلیمتر و لنت کوچک ابعاد ۷۷×۴۱×۹ میلیمتر دارد. متفاوتبودن اندازه دو لنت بخشی از طراحی کالیپر سازگار وسپا است و به معنی ناقص یا اشتباهبودن مجموعه نیست.
لنت MHR SYNT نسبت به لنتهای ارگانیک، ساختار اصطکاکی و رفتار حرارتی متفاوتی دارد. این محصول برای رانندگانی مناسب است که در کنار استفاده شهری، به قدرت ترمزگیری و پایداری عملکرد در توقفهای متوالی اهمیت میدهند.
مشخصات فنی لنت Malossi MHR SYNT S51
| برند | Malossi |
|---|---|
| سری محصول | MHR SYNT |
| خانواده لنت | S51 |
| نوع محصول | لنت ترمز دیسکی پرفورمنس |
| محل نصب در Vespa GTS | کالیپر ترمز جلو |
| جنس ماده اصطکاکی | فلز زینترشده |
| ابعاد لنت بزرگ | ۹۷×۴۱×۹ میلیمتر |
| ابعاد لنت کوچک | ۷۷×۴۱×۹ میلیمتر |
| تعداد | یک جفت لنت |
| وزن تقریبی مجموعه | ۱۹۶ گرم |
| مدلهای مرتبط | Vespa GTS، GTS Super، GTV، Sei Giorni و نسخههای مرتبط |
| حجم موتورهای مرتبط | ۱۲۵ تا ۳۰۰ سیسی |
| نشان ثبتشده | e24 |
| کشور سازنده | ایتالیا |
این لنت برای کدام مدلهای وسپا مناسب است؟
براساس اطلاعات SIP و فهرست رسمی Malossi، این لنت برای ترمز جلوی تعدادی از نسخههای Vespa GTS، GTS Super، GTS Super Sport، GTS SuperTech، GTS Touring، GTV و Sei Giorni با حجمهای ۱۲۵ تا ۳۰۰ سیسی معرفی شده است.
نسخههای مختلف GTS 250، GTS 300، GTS Super و مدلهای HPE تولیدشده تا سال ۲۰۲۲ در فهرستهای سازگاری این محصول دیده میشوند. تعدادی از مدلهای Vespa 946، Primavera و Sprint نیز بسته به نوع کالیپر از همین فرم لنت استفاده میکنند.
نام GTS یا حجم موتور بهتنهایی برای تأیید سازگاری کافی نیست. فرم کالیپر، اندازه هر دو لنت و سال تولید موتور باید بررسی شود؛ زیرا ممکن است میان نسلها و بازارهای مختلف، سیستم ترمز متفاوتی نصب شده باشد.
برای مشاهده سایر محصولات این خانواده میتوانید وارد صفحه قطعات و لوازم وسپا GTS شوید.
آیا این لنت برای وسپا GTS مدل ۲۰۲۳ به بعد مناسب است؟
این محصول بیشتر برای سیستم ترمز جلوی نسلهای پیشین GTS، از جمله بسیاری از مدلهای تولیدشده تا سال ۲۰۲۲، معرفی شده است. نسل GTS تولیدشده از سال ۲۰۲۳ ممکن است از کالیپر و لنت متفاوتی مانند خانواده S74 استفاده کند.
برای GTS مدل ۲۰۲۳ به بعد نباید این محصول را صرفاً براساس نام موتور انتخاب کرد. ابتدا فرم کالیپر و لنت قبلی را بررسی کنید و در صورت استفاده از لنت S74، صفحه لنت جلو اصلی Piaggio S74 وسپا GTS را مشاهده کنید.
چرا دو لنت این مجموعه اندازه متفاوتی دارند؟
در کالیپر سازگار با این محصول، دو لنت دارای فرم و طول متفاوت هستند. یکی از لنتها ۹۷ میلیمتر و دیگری ۷۷ میلیمتر طول دارد، اما ارتفاع و ضخامت هر دو حدود ۴۱ و ۹ میلیمتر است.
پیش از خرید، هر دو لنت خارجشده از کالیپر را با تصاویر محصول مقایسه کنید. شکل قسمت بالایی، محل عبور پین، زبانهها و جهت نصب هر دو قطعه باید با مجموعه Malossi MHR SYNT S51 مطابقت داشته باشد.
ویژگیهای ترکیب زینتری MHR SYNT
لنتهای MHR SYNT با استفاده از پودرهای فلزی و عناصر پایه مس تولید میشوند. مواد اولیه تحت فشار و حرارت به یکدیگر متصل میشوند و ترکیبی با ضریب اصطکاک بالا و مقاومت حرارتی مناسب ایجاد میکنند.
براساس اطلاعات Malossi، این ساختار به حفظ عملکرد ترمز در دما و شرایط جوی مختلف کمک میکند. لنت زینتری میتواند در ترمزگیریهای متوالی و شرایط سخت، رفتار پایدارتری نسبت به بسیاری از ترکیبات ارگانیک داشته باشد.
عملکرد واقعی لنت به سلامت دیسک، حرکت صحیح پیستونهای کالیپر، کیفیت روغن ترمز، نحوه نصب و شرایط استفاده بستگی دارد. نصب لنت پرفورمنس روی دیسک یا کالیپر معیوب، مشکل سیستم ترمز را برطرف نمیکند.
تفاوت لنت MHR SYNT با MHR ارگانیک چیست؟
لنت Malossi MHR SYNT S51 با پسوند BS از ماده اصطکاکی فلزی زینترشده تولید میشود و روی قدرت اصطکاکی و پایداری عملکرد در دماهای مختلف تمرکز دارد.
لنت Malossi MHR S51 با پسوند BR دارای ترکیب ارگانیک بدون آزبست است و رفتار اصطکاکی متفاوتی دارد. بنابراین تشابه نام و ابعاد این دو محصول به معنی یکسانبودن ترکیب آنها نیست.
برای مقایسه میتوانید صفحه لنت جلو Malossi MHR S51 ارگانیک وسپا را مشاهده کنید.
تفاوت لنت Malossi با لنت اصلی Piaggio S51
لنت Malossi MHR SYNT S51 یک گزینه پرفورمنس با ترکیب زینتری است. در مقابل، لنت اصلی Piaggio S51 برای حفظ عملکرد و ویژگیهای استاندارد کارخانه تولید شده است.
انتخاب لنت Malossi میتواند برای رانندهای مناسب باشد که به ترمزگیری قویتر و پایداری در استفاده تحت فشار اهمیت میدهد. لنت اصلی Piaggio برای استفاده استاندارد و حفظ مشخصات فابریک سیستم ترمز انتخاب متداولتری است.
برای مقایسه گزینه فابریک میتوانید صفحه لنت جلو اصلی Piaggio S51 وسپا را بررسی کنید.
آیا لنت زینتری با هر دیسکی سازگار است؟
پیش از استفاده از لنت زینتری باید جنس و وضعیت دیسک ترمز بررسی شود. استفاده از بعضی لنتهای زینتری همراه با دیسکهای چدنی توصیه نمیشود؛ مگر اینکه سازنده دیسک، سازگاری آن را تأیید کرده باشد.
دیسک باید از نظر جنس، ضخامت، شیارهای عمیق، تابداشتگی و تغییر رنگ ناشی از حرارت کنترل شود. در صورت مشخصنبودن جنس دیسک، پیش از نصب لنت از تعمیرکار یا اطلاعات فنی سازنده کمک بگیرید.
چه زمانی باید لنت جلوی وسپا GTS تعویض شود؟
- زمانی که ضخامت ماده اصطکاکی لنت به حد مجاز نزدیک شده باشد.
- وقتی قدرت ترمزگیری کاهش یافته یا مسافت توقف بیشتر شده باشد.
- هنگامی که هنگام ترمزگیری صدای ساییدگی یا صدای فلزی شنیده شود.
- اگر سطح لنت ترک خورده، روغنی یا بهصورت نامتقارن ساییده شده باشد.
- زمانی که دیسک، کالیپر یا سایر اجزای سیستم ترمز تعمیر یا تعویض شده باشند.
ایجاد صدا همیشه به معنی تمامشدن لنت نیست. آلودگی سطح دیسک، گیرکردن پیستون کالیپر، حرکت نامناسب پینها یا نصب نادرست نیز میتواند باعث صدا و کاهش کیفیت ترمز شود.
نکات نصب لنت جلو Malossi MHR SYNT
- هر دو لنت قبلی از نظر فرم و ابعاد با مجموعه جدید مقایسه شوند.
- سطح دیسک از نظر شیار، تابداشتگی، کاهش ضخامت و آثار حرارت بررسی شود.
- جنس دیسک و سازگاری آن با لنت زینتری کنترل شود.
- پیستونها، پینها و قطعات نگهدارنده کالیپر تمیز و بررسی شوند.
- از تماس روغن، گریس و مواد چرب با سطح اصطکاکی لنت جلوگیری شود.
- پس از نصب، اهرم ترمز چند مرتبه فشرده شود تا لنتها در موقعیت کاری قرار بگیرند.
- عملکرد ترمز ابتدا با سرعت پایین و در محیطی امن آزمایش شود.
تعمیر سیستم ترمز با ایمنی وسیله نقلیه ارتباط مستقیم دارد. توصیه میشود نصب لنت، بررسی دیسک و کنترل کالیپر توسط تعمیرکار متخصص وسپا انجام شود.
آببندی لنت زینتری جدید
پس از نصب، لنت و دیسک باید بهتدریج با یکدیگر هماهنگ شوند. در مسافت اولیه از ترمزگیریهای بسیار شدید و متوالی خودداری کنید و چند مرحله ترمزگیری کنترلشده با فاصله زمانی مناسب انجام دهید.
تا پایان دوره آببندی ممکن است قدرت و احساس ترمز با عملکرد نهایی محصول متفاوت باشد. توقفهای شدید و نگهداشتن طولانی اهرم ترمز بلافاصله پس از داغشدن مجموعه میتواند باعث انتقال نامتوازن ماده لنت روی دیسک شود.
بررسی مشخصات در SIP Scootershop
این محصول در SIP Scootershop با عنوان لنت جلوی Malossi MHR SYNT S51 برای وسپا GTS با حجم ۱۲۵ تا ۳۰۰ سیسی معرفی شده است. مجموعه شامل دو لنت با ابعاد ۷۷×۴۱×۹ و ۹۷×۴۱×۹ میلیمتر است و وزن تقریبی آن ۱۹۶ گرم اعلام شده است.
برای مقایسه اطلاعات میتوانید مشخصات لنت Malossi MHR SYNT S51 در SIP Scootershop را مشاهده کنید. فروشگاه KK Moto Styling عرضهکننده محصولات SIP Scootershop در ایران است.
محصولات و صفحات مرتبط
- مشاهده لنت و دیسک ترمز وسپا
- مشاهده قطعات و لوازم وسپا GTS
- لنت جلو Malossi MHR S51 ارگانیک وسپا
- لنت جلو اصلی Piaggio S51 وسپا
- لنت عقب Malossi MHR SYNT S52 وسپا GTS و GTV
سؤالات متداول لنت جلو Malossi MHR SYNT وسپا GTS
این محصول برای ترمز جلو است یا عقب؟
این محصول از خانواده S51 است و در مدلهای سازگار Vespa GTS برای کالیپر ترمز جلو استفاده میشود.
لنت Malossi MHR SYNT S51 برای چه مدلهایی مناسب است؟
این لنت برای تعدادی از مدلهای Vespa GTS، GTS Super، GTV، Sei Giorni و مدلهای مرتبط با حجم ۱۲۵ تا ۳۰۰ سیسی معرفی شده است. سال تولید و نوع کالیپر باید پیش از خرید بررسی شود.
آیا دو لنت داخل مجموعه هماندازه هستند؟
خیر. لنت بزرگ ابعاد ۹۷×۴۱×۹ میلیمتر و لنت کوچک ابعاد ۷۷×۴۱×۹ میلیمتر دارد. این تفاوت بخشی از طراحی مجموعه است.
آیا این لنت از نوع زینتری است؟
بله. پسوند BS و عنوان MHR SYNT نشاندهنده ترکیب اصطکاکی فلزی زینترشده این محصول است.
تفاوت این لنت با مدل MHR دارای پسوند BR چیست؟
نسخه BS دارای ماده اصطکاکی زینتری است، درحالیکه نسخه BR از ترکیب ارگانیک استفاده میکند. ابعاد مشابه به معنی یکسانبودن عملکرد و جنس لنت نیست.
آیا این محصول برای GTS مدل ۲۰۲۳ به بعد مناسب است؟
سازگاری آن با نسل ۲۰۲۳ به بعد نباید بدون بررسی تأیید شود؛ زیرا بعضی از این مدلها از کالیپر و لنت خانواده S74 استفاده میکنند.
آیا میتوان این لنت را روی دیسک چدنی نصب کرد؟
استفاده از برخی لنتهای زینتری همراه با دیسک چدنی توصیه نمیشود. جنس دیسک و تأیید سازنده باید پیش از نصب بررسی شود.
آیا لنت جدید به آببندی نیاز دارد؟
بله. پس از نصب باید از ترمزگیریهای بسیار شدید و پیدرپی خودداری شود تا سطح لنت و دیسک بهتدریج با یکدیگر هماهنگ شوند.

نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.