فیلتر بنزین آلومینیومی قرمز SIP
فیلتر بنزین آلومینیومی قرمز SIP یک فیلتر خطی برای نصب در مسیر سوخت موتورسیکلت‌ها و اسکوترهای کاربراتوری سازگار است. این قطعه بین باک و کاربراتور قرار می‌گیرد و از ورود ذرات جامد، رسوبات و آلودگی‌های موجود در بنزین به مسیرهای داخلی کاربراتور جلوگیری می‌کند.
بدنه آلومینیومی، رنگ قرمز، طول کلی ۷۸ میلی‌متر و ساختار پیچی بازشونده از ویژگی‌های اصلی این محصول هستند. این فیلتر علاوه بر محافظت از کاربراتور، برای موتورهایی که سیستم سوخت‌رسانی آن‌ها در معرض دید قرار دارد، ظاهر فنی و اسپرت‌تری ایجاد می‌کند.
مشخصات فیلتر بنزین قرمز SIP
| نوع محصول | فیلتر خطی بنزین |
|---|---|
| برند عرضه‌کننده | SIP Scootershop |
| جنس بدنه | آلومینیوم |
| رنگ | قرمز |
| طول کلی | ۷۸ میلی‌متر |
| طول بخش اصلی بدنه | حدود ۴۰ میلی‌متر |
| قطر اتصال | حدود ۷ میلی‌متر |
| ساختار بدنه | دارای درپوش پیچی بازشونده |
| محل نصب | در مسیر شلنگ بنزین میان باک و کاربراتور |
| کاربرد پیشنهادی | مدارهای سوخت کم‌فشار و کاربراتوری سازگار |
عدد ۷۸ میلی‌متر به چه معناست؟
عدد ۷۸ میلی‌متر به طول کلی فیلتر همراه با اتصالات دو طرف اشاره دارد و نباید با قطر شلنگ اشتباه گرفته شود. طول بخش اصلی بدنه تقریباً ۴۰ میلی‌متر و قطر اتصال شلنگ حدود ۷ میلی‌متر اعلام شده است.
قطر داخلی شلنگ بنزین باید پیش از خرید اندازه‌گیری شود. نصب روی شلنگ بیش‌ازحد تنگ یا گشاد می‌تواند باعث ترک‌خوردن شلنگ، شل‌شدن اتصال و نشت بنزین شود.
فیلتر بنزین چه نقشی در موتور دارد؟
آلودگی‌های موجود در باک یا بنزین ممکن است وارد مسیرهای باریک کاربراتور شوند و ژیگلورها، سوزن بنزین یا مجاری داخلی را مسدود کنند. فیلتر خطی پیش از رسیدن سوخت به کاربراتور، بخشی از این ذرات را جذب می‌کند.
این قطعه جایگزین شست‌وشوی باک زنگ‌زده یا تعمیر سیستم سوخت نیست. اگر مخزن دارای رسوب زیاد باشد، فیلتر به‌سرعت مسدود می‌شود و جریان بنزین کاهش پیدا می‌کند.
مزایای فیلتر بنزین آلومینیومی SIP
- بدنه آلومینیومی مقاوم و سبک
- رنگ قرمز با ظاهر فنی و اسپرت
- طول جمع‌وجور برای نصب در فضای محدود
- کمک به جلوگیری از ورود ذرات جامد به کاربراتور
- دارای ساختار پیچی قابل بازشدن
- مناسب برای سیستم‌های سوخت کم‌فشار سازگار
- قابل استفاده در موتورهای استاندارد و پروژه‌های تیونینگ کاربراتوری
آیا این فیلتر برای تمام مدل‌های وسپا مناسب است؟
خیر. عبارت یونیورسال به معنی نصب روی هر موتور و هر سیستم سوخت‌رسانی نیست. قطر شلنگ، فشار مدار، دبی موردنیاز، نوع کاربراتور و فضای نصب باید با مشخصات فیلتر هماهنگ باشند.
این محصول عمدتاً برای سیستم‌های کاربراتوری و کم‌فشار مناسب است. استفاده از آن روی مدار پرفشار انژکتوری بدون تأیید سازنده یا تعمیرکار متخصص توصیه نمی‌شود.
تفاوت مدل قرمز و مشکی SIP چیست؟
مدل قرمز و
فیلتر بنزین آلومینیومی مشکی SIP
از نظر فرم کلی و طول بدنه بسیار مشابه هستند. تفاوت اصلی آن‌ها رنگ پوشش بدنه است؛ بااین‌حال شناسه محصول و مشخصات اتصال هر مدل باید جداگانه بررسی شود.
انتخاب رنگ روی عملکرد احتراق یا قدرت موتور اثری ندارد. اگر فیلتر در بخش پنهان بدنه نصب می‌شود، تناسب قطر و ظرفیت عبور سوخت بسیار مهم‌تر از رنگ آن است.
مقایسه فیلتر قرمز SIP با فیلتر شفاف مالوسی
| ویژگی | فیلتر قرمز SIP | فیلتر شفاف مالوسی |
|---|---|---|
| جنس بدنه | آلومینیوم | پلاستیک مقاوم در برابر هیدروکربن |
| قطر اتصال | حدود ۷ میلی‌متر | ۸ میلی‌متر |
| مشاهده صافی داخلی | نیازمند بازکردن بدنه | از بیرون قابل مشاهده است |
| ساختار | پیچی و بازشونده | بدنه شفاف یکپارچه |
| ظاهر | قرمز و اسپرت | شفاف و کاربردی |
راهنمای انتخاب پیش از خرید
- قطر داخلی شلنگ سوخت را اندازه‌گیری کنید.
- کاربراتوری یا انژکتوری بودن موتور را مشخص کنید.
- فشار کاری و دبی موردنیاز سیستم سوخت را بررسی کنید.
- برای بدنه ۷۸ میلی‌متری فضای کافی در نظر بگیرید.
- مسیر نصب باید از اگزوز، سرسیلندر و قطعات متحرک فاصله داشته باشد.
- شلنگ خشک، ترک‌دار یا فرسوده را هم‌زمان تعویض کنید.
نحوه نصب فیلتر بنزین SIP
- موتور را خاموش کنید و اجازه دهید کاملاً سرد شود.
- جریان بنزین را از طریق شیر سوخت یا روش مناسب قطع کنید.
- محلی قابل بازدید و دور از حرارت برای نصب انتخاب کنید.
- شلنگ را با ابزار مناسب و بدون ایجاد ترک برش دهید.
- دو سر شلنگ را به‌طور کامل روی اتصالات فیلتر قرار دهید.
- از بست مخصوص شلنگ بنزین با اندازه مناسب استفاده کنید.
- در صورت وجود فلش، جهت جریان را به سمت کاربراتور قرار دهید.
- پس از بازکردن جریان بنزین، بدنه، درپوش و اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید.
فیلتر نباید با اگزوز، سرسیلندر یا لبه‌های تیز تماس داشته باشد. مشاهده بوی بنزین، رطوبت یا چکه از اتصالات به معنی وجود نشتی است و موتور نباید تا رفع کامل مشکل روشن شود.
سرویس و نگهداری فیلتر
ساختار پیچی امکان دسترسی به بخش داخلی فیلتر را فراهم می‌کند. پیش از بازکردن، قطعه باید از موتور جدا و بنزین داخل آن تخلیه شود. عنصر صافی، رزوه و واشر آب‌بندی باید از نظر آلودگی و آسیب بررسی شوند.
اگر صافی پاره، واشر خشک، رزوه معیوب یا بدنه ضربه‌خورده است، استفاده مجدد قابل‌اعتماد نیست. تمیزکردن صافی آسیب‌دیده نمی‌تواند ایمنی یا ظرفیت عبور اولیه آن را بازگرداند.
نشانه‌های گرفتگی یا خرابی فیلتر
- افت جریان بنزین به کاربراتور
- خاموش‌شدن موتور هنگام افزایش دور
- مکث یا کمبود سوخت در حالت گاز کامل
- نشتی از محل درپوش یا اتصالات شلنگ
- وجود رسوب زیاد در بخش داخلی
- خوردگی یا آسیب‌دیدگی بدنه آلومینیومی
محصولات مرتبط با سیستم سوخت و سرویس موتور
فیلتر بنزین آلومینیومی مشکی SIP
به‌عنوان گزینه مشابه با رنگ مشکی
فیلتر بنزین شفاف مالوسی ۸ میلی‌متری
برای شلنگ‌های ۸ میلی‌متری و مشاهده وضعیت صافی
شمع مسی NGK وسپا
برای سرویس سیستم جرقه‌زنی موتورهای سازگار
فیلتر روغن SIP وسپا
برای سرویس سیستم روغن‌کاری مدل‌های سازگار
سازگاری هر قطعه باید جداگانه بررسی شود. محصولات بیشتر در بخش
لوازم سرویس دوره‌ای وسپا
و
قطعات فنی وسپا
قابل مشاهده هستند.
سؤالات متداول
رنگ این فیلتر بنزین چیست؟
بدنه محصول از آلومینیوم ساخته شده و دارای پوشش قرمز است.
عدد ۷۸ میلی‌متر به قطر اتصال اشاره دارد؟
خیر. این عدد طول کلی فیلتر است. قطر اتصال شلنگ حدود ۷ میلی‌متر اعلام شده است.
آیا این فیلتر برای موتور انژکتوری مناسب است؟
بدون تأیید فشار کاری و مشخصات سیستم خیر. کاربرد اصلی آن مدارهای بنزین کم‌فشار و کاربراتوری است.
آیا بدنه فیلتر قابل بازشدن است؟
بله، بدنه دارای درپوش پیچی است؛ اما پس از بازکردن باید سلامت رزوه و واشر آب‌بندی به‌دقت کنترل شود.
آیا رنگ قرمز باعث عملکرد بهتر فیلتر می‌شود؟
خیر. رنگ فقط یک ویژگی ظاهری است و تأثیری بر قدرت موتور یا کیفیت فیلتراسیون ندارد.
آیا فیلتر بنزین مشکل باک زنگ‌زده را حل می‌کند؟
خیر. فیلتر بخشی از ذرات را جذب می‌کند، اما باک آلوده یا زنگ‌زده باید تمیز یا تعمیر شود؛ در غیر این صورت فیلتر مرتب مسدود خواهد شد.
بررسی و تدوین: تیم تخصصی KK Moto Styling
آخرین بررسی محتوا: ۲۰ شهریور ۱۴۰۵
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.